MOTORE STILE LATE SHOVELHEAD
7.402,99 €Motore Shovelhead 80CI/1340CC, stile 1971-1984
Potenza pronta all’uso! Motori completi nuovi o ricondizionati per Harley Davidson e moto, con garanzia e specifiche originali o potenziate. Installazione plug-and-play, prestazioni affidabili e conformità alle normative. La soluzione definitiva per sostituzioni o upgrade radicali. Ritrova la passione per la strada con la qualità HPS Racing.
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Motore assemblato ad alternatore con accensione S&S Super Stock Il motore è più alto di quello di serie e molta su molti telai custom 1970-1999 per Big Twin a camma singola, SH93, 1530CC, copertura camme in billet

Motore assemblato ad alternatore senza accensione, collettore e carburatore Per telai e primarie di Big Twin 1970-1984, Softail 1984-1999, FXR 1984-1994, Dyna 1991-1998 e Touring 1984-1998, SH80, 1340CC, copertura camme in billet

Motore S&S V124, 2035CCAlesaggio 4 1/8″ e corsa 4 5/8″, camme 640, alberi bilanceri a rullinim e decompressori elettrici, Black Edition, tutto nero con alettatura lucidata, garanzia 1 anno

Motore S&S V111T, 1806CCAlesaggio 4 1/8″ e corsa 4 1/8″, camme 585, alberi bilanceri a rullini, Black Edition, tutto nero con alettatura lucidata, garanzia 1 anno

Motore S&S V111T, 1806CCAlesaggio 4 1/8″ e corsa 4 1/8″, camme 585, alberi bilanceri a rullini, Nero raggrinzito, garanzia 1 anno

Motore S&S V80, 1340CCAlesaggio 3 1/2″ e corsa 4 1/4″, compressione 8,4:1, camme 508 e bilanceri stile originale, Nero raggrinzito, Super E Induzione, SuperStock Accensione, Garanzia 2 anni

Motore S&S V80, 1340CCAlesaggio 3 1/2″ e corsa 4 1/4″, compressione 8,4:1, camme 508 e bilanceri stile originale, Nero raggrinzito, Garanzia un anno solo sulle parti

Motore S&S V80, 1340CCAlesaggio 3 1/2″ e corsa 4 1/4″, compressione 8,4:1, camme 508 e bilanceri stile originale, Alluminio naturale, Garanzia un anno solo sulle parti

Kit di installazione e induzione, Kit installazione linea olio per Dyna 2006-2017, nero

Parti per l’installazione, Kit linea olio S&S per Touring 2007-2016

Parti per l’installazione, Kit installazione linea olio per Touring 1999-2006

Motori S&S T111-T2 senza sistema di alimentazione e accensione per Touring 2007-2016(L’installazione richiede parti di installazione specifiche del modello), T111-T2 nero raggrinzito con coperture cromate, camme 585 e compressione 9.8:1

Motori S&S T111 senza sistema di alimentazione e accensione per Dyna 1999-2005 e Touring 1999-2006(L’installazione richiede parti di installazione specifiche del modello), T111 Nero raggrinzito nero raggrinzito con coperture cromate

Motori S&S T124A senza sistema di alimentazione e accensione per Dyna 2006-2017(L’installazione richiede parti di installazione specifiche del modello), T124A Black Edition, camme 640 e compressione 10.2:1

Motori S&S T124-T2 senza sistema di alimentazione e accensione per Touring 2007-2016 eccetto modelli Twin Cooled(L’installazione richiede parti di installazione specifiche del modello), T124-T2 nero raggrinzito con coperture cromate, camme 585 e compressione 10.2:1

Motori S&S T124 senza sistema di alimentazione e accensione per Dyna 1999-2005 e Touring 1999-2006(L’installazione richiede parti di installazione specifiche del modello), T124LC Black Edition

Motori S&S T124 senza sistema di alimentazione e accensione per Dyna 1999-2005 e Touring 1999-2006(L’installazione richiede parti di installazione specifiche del modello), T124 Black Edition

Motori S&S T124 senza sistema di alimentazione e accensione per Dyna 1999-2005 e Touring 1999-2006(L’installazione richiede parti di installazione specifiche del modello), T124 Nero raggrinzito con coperture cromate

Per Touring Milwaukee Eight 2017 a oggi, eccetto modelli Twin Cooled e Center Cooled, Motore S&S MK136, Black Edition
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