FRIZIONE BARNETT “SCORPION”
834,98 €Per Sportster XL 1991 a oggi e Buell 1991-2002
Precisione e durata per il tuo Sportster! Frizione aftermarket di alta qualità, progettata per modelli XL dal 1991 al 2022. Materiali resistenti all’usura, funzionamento fluido e installazione semplificata. Per cambi più netti e una trasmissione affidabile, senza perdite di potenza. La risposta che cerchi per guidare con sicurezza.
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Per Sportster XL 2004 a oggi, Cestello frizione Scorpion per frizione OEM o Scorpion

Per Sportster 1991-2003 & Buell 1991-2002, Cestello frizione Scorpion per frizione OEM o Scorpion

Clutch shell & sprocket XL04-up

GZP XL04-UP clutch shell w/ring gear

GZP XL91-03 clutch shell w/ring gear

Per Sportster XL 1991-2022, Pacco frizione Rekluse TorqDrive

Per Sportster XL 1200 1994-2022 con oltre 100HP, nessuna riduzione di sfozo alla leva nei modelli 1991-2003 e 38% di aumento di sforzo nei modelli 2004-2022, Frizione a pressione variabile TPP con molla a diaframma stile scanalato, 340lbs

Per Sportster XL 1200 1994-2022 con 90-100HP, dà una riduzione di sfozo alla leva del 17% nei modelli 1991-2003 e 17% di riduzione nei modelli 2004-2022, Frizione a pressione variabile TPP con molla a diaframma stile scanalato, 280lbs

Per Sportster XL 1200 1994-2022 con motore altamente modificato, dà una riduzione di sfozo alla leva del 38% nei modelli 1991-2003 e 20% di riduzione nei modelli 2004-2022, Frizione a pressione variabile TPP con molla a diaframma stile scanalato, 240lbs

Per Sportster XL 1200 1994-2022 con motore leggermente modificato, dà una riduzione di sfozo alla leva del 30% nei modelli 1991-2003 e 20% di riduzione nei modelli 2004-2022, Frizione a pressione variabile TPP con molla a diframma stile scanalato da 210lbs

Per Sportster XL 1200 1994-2022 con motore di serie, dà una riduzione di sfozo alla leva del 40% nei modelli 1991-2003 e 30% di riduzione nei modelli 2004-2022, Frizione a pressione variabile TPP con molla a diframma stile scanalato da 190lbs

Per Sportster XL 883 1994-2022 con motore modificato, dà una riduzione di sfozo alla leva del 55% nei modelli 1991-2003 e 20% di riduzione nei modelli 2004-2022, Frizione a pressione variabile TPP con molla a diframma stile scanalato da 150lbs

Per Sportster XL 883 1994-2022 con motore di serie, dà una riduzione di sfozo alla leva del 60% nei modelli 1991-2003 e 30% di riduzione nei modelli 2004-2022, Frizione a pressione variabile TPP con molla a diframma stile scanalato da 130lbs

Clutch shell & sprocket XL91-03

Parti di ricambio, Soo frizione a pressione variabile, usare con molle frizione stile scanalato

Pacco frizione di ricambio con tutti dischi frizioni e d’acciaio

Per Sportster 1991 a oggi e Buell 1991-2002Extra-Plate kit non va bene XR1200, Kit Barnett in Carbonio “Extra Plate”

Per XL Sportster 1991 a oggi & Buell 1991-2002Escluso XR1200, Kit frizione high performance di 9 dischi d’attrito e 8 dischi in acciaio, si installa come l’originale ed aumenta la superficie d’attrito del 12%

Per XR1200 2008-2013 e Buell XB9R & XB12R 2003-2010, Contiene 8 dischi di attrito e 7 dischi in acciaio

Per XL Sportster e Buell raffreddate ad aria 2005 a oggi, Pacco frizione completo, contiene 8 dischi di attrito in carbonite sulato esterno, 8 dischi di attrito in carbonite sul lato interno e un disco di attrito con entrambi i lati in carbonite

Per XL Sportster 1991 a oggi & Buell 1991-2002, Contiene 8 dischi di attrito e 6 dischi in acciaio. Non include il doppio piatto separatore rivettato OEM che usualmente può essere riutilizzato. Se non riutilizzabile può essere ordinato separatamente.

Clutch Hub 02-up Buell & XR1200

Per Big Twin 1990-1997, Sportster XL 1991-2004 e Buell 1991-2002, Pacco frizione completo, contiene 10 dischi di attrito in carbonite sulato esterno, 10 dischi di attrito in carbonite sul lato interno e un disco di attrito con entrambi i lati in carbonite
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