Tak’s Performance Parts: componenti per motori Harley-Davidson e V-Twin ad alte prestazioni. Pistoni, bielle e kit di trasformazione per potenza estrema e affidabilità in competizione.
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Per Dyna 1999-2017, Touring 1999-2015, Softail 2000-2017 e Trike 2009-2015 con frizione con frizione a 6 perni, Ultimo tipo di forza centrifuga a 2 stadi per motori stock e moderatamente modificati, dà il 40% in meno di sforzo alla leva della frizione ma il 60% di pressione in più sul pacco frizione a 4.000 RPM. Si installa con la molla del diaframma di serie. Si monta dietro il coperchio frizione standard
Per Sportster XL 1200 1994-2022 con oltre 100HP, nessuna riduzione di sfozo alla leva nei modelli 1991-2003 e 38% di aumento di sforzo nei modelli 2004-2022, Frizione a pressione variabile TPP con molla a diaframma stile scanalato, 340lbs
Per Sportster XL 1200 1994-2022 con 90-100HP, dà una riduzione di sfozo alla leva del 17% nei modelli 1991-2003 e 17% di riduzione nei modelli 2004-2022, Frizione a pressione variabile TPP con molla a diaframma stile scanalato, 280lbs
Per Sportster XL 1200 1994-2022 con motore altamente modificato, dà una riduzione di sfozo alla leva del 38% nei modelli 1991-2003 e 20% di riduzione nei modelli 2004-2022, Frizione a pressione variabile TPP con molla a diaframma stile scanalato, 240lbs
Per Sportster XL 1200 1994-2022 con motore leggermente modificato, dà una riduzione di sfozo alla leva del 30% nei modelli 1991-2003 e 20% di riduzione nei modelli 2004-2022, Frizione a pressione variabile TPP con molla a diframma stile scanalato da 210lbs
Per Sportster XL 1200 1994-2022 con motore di serie, dà una riduzione di sfozo alla leva del 40% nei modelli 1991-2003 e 30% di riduzione nei modelli 2004-2022, Frizione a pressione variabile TPP con molla a diframma stile scanalato da 190lbs
Per Sportster XL 883 1994-2022 con motore modificato, dà una riduzione di sfozo alla leva del 55% nei modelli 1991-2003 e 20% di riduzione nei modelli 2004-2022, Frizione a pressione variabile TPP con molla a diframma stile scanalato da 150lbs
Per Sportster XL 883 1994-2022 con motore di serie, dà una riduzione di sfozo alla leva del 60% nei modelli 1991-2003 e 30% di riduzione nei modelli 2004-2022, Frizione a pressione variabile TPP con molla a diframma stile scanalato da 130lbs
Per Touring CVO dal 2017 a oggi, Coppia regolabile fino a 140ft/lbs. Fino 25% riduzione dello sforzo alla leva per motori di serie. Include anello distanzilae per cover frizione e set di distanziali
Per Dyna 2006-2017, Softail 2007-2017 (escluso CVO 2013-2017)., Trike 2009-2015 e Touring 2007-2015 (escluso CVO 2013-2015) Si installa dietro molte cover frizione. Coperture piatte o poche profonde richiedono un anello distanziale., Per motori altamente modificati fino a 120 CI (1,970 CC). Senza riduzione dello sforzo alla leva. Include molla frizione a diaframma rinforzata del 25%
Per Dyna 1998-2005, Softail 1998-2006 e Touring 1998-2006, Per motori completamente modificati, fino a 131 CI (2,150 CC). 18% di aumento dello sforzo alla leva. Include molla a diaframma rinforzata, il 25% in più rispetto all’originale
Per Softail CVO 2013-2017, Touring CVO 2013-2016, Milwaukee Eight Touring 2017 ad oggi (escluso CVO) & Milwaukee Eight Trike dal 2018 a oggi, Coppia regolabile fino a 140ft/lbs. Fino 25% riduzione dello sforzo alla leva per motori di serie
Piatto di spinta frizione a pressione variabile TPP V-Rod 2002-2007
Parti di ricambio, Soo frizione a pressione variabile, usare con molle frizione stile scanalato
Per tutti gli Milwaukee Eight Softail dal 2018 a oggi, Include molle frizione per uso con coppia fino a 130ft/lbs. Sforzo alla leva ridotto del 30% su motori di serie. Installare con molle frizione originali se il vostro motore ha più coppia
Per Dyna 1999-2017, Softail da 1999 ad oggi e Touring & Trike 1999-2015, escluso FLHTCUL Ultra Classic Low, FLHTKL Ultra Limited Low e altri modelli equipaggiati con copertura primaria esterna OEM a profilo stretto, Copertura frizione trasparente cromata
Per Dyna 2006-2017, Softail 2007-2017 (escluso CVO 2013-2017)., Trike 2009-2015 e Touring 2007-2015 (escluso CVO 2013-2015) Si installa dietro molte cover frizione. Coperture piatte o poche profonde richiedono un anello distanziale., Per motori di serie, 20% di riduzione dello sforzo sulla leva. Installare con molla a diaframma di serie
Per Dyna 1998-2005, Softail 1998-2006 e Touring 1998-2006, Per motori performanti. Nessuna riduzione dello sforzo alla leva. Installare con molla a diaframma di serie
Parti di ricambio, Molle a diaframma come usate in ZPN 712093, stile scanalato, 340lbs
Parti di ricambio, Molle a diaframma come usate in ZPN 712094, stile scanalato, 280lbs
Parti di ricambio, Molle a diaframma come usate in ZPN 712095, stile scanalato, 240lbs
Parti di ricambio, Molla a diaframma come usata con ZPN 712096, stile scanalato, 210lbs
Parti di ricambio, Molla a diaframma come usata con ZPN 712097, stile scanalato, 190lbs
Parti di ricambio, Molla a diaframma come usata con ZPN 712106, 712121, 712124, 712125, 712129, 712131 e frizioni TPP-VPC 712139, 190lbs
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