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Per Buell Thunderbolt 1995-2002, Cyclone M2 1997-2002, Lightning 2006-2010, Ulysess 2006-2010, 1125R 2008-2010, Evolution Sportster XL e XR 1986-2022, Twin Cam 1999-2017, V-Rod 2002-2017, S&S X-Wedge, e motori S&S da 4 1/8″ di alesaggio, Candela E3.36, singola (OEM 32362-04)
Per XR 1000 1983-1985, Shovelhead 1975-1984, Evolution Big Twin 1984-2000 e motori S&S serie SH, S&S serie P, S&S serie KN e motori S&S con alesaggio 3 5/8″ e 4″, Candela E3.34, singola (OEM 32342-04)
Per Twin Cam 1999-2017, Sportster XL Evolution 1986-2022, Buell Thunderbolt 1995-2002, Buell Cyclone M2 1997-2002, Buell Lightning 2006-2010, Buell Ulysess 2006-2010 & S&S X-Wedge, S&S T-Series e S&S V-Series 4 1/8″ di alesaggioSostituisce anche Bosch YR7DC, Champion RA8HC & NGK DCP6E, Candela Brisk BR15YC, singola
Per tutti i modelli Victory 92CI (1,500cc), 100CI (1,640cc) e 106CI (1,730cc) 1999-2017, Champion RA8HC, pacco da 24 (OEM 32362-04)
Per tutti i modelli Victory 92CI (1,500cc), 100CI (1,640cc) e 106CI (1,730cc) 1999-2017, Champion RA8HC, pacco da 10 (OEM 32362-04
Per Sportster 1971-2022, Buell raffreddate ad aria 1989-2007, Shovelhead 1970-1984 e Evolution Big Twin 1984-2000, 2-Fori, nero (OEM 32588-70A)
Per Big Twin Evolution 1985-1999, Sportster 1985-2003 (eccetto XL1200S 1998-2003) e Buell fino al 2002 con accensione elettronica Dual Fire di serie o aftermarket con anticipo elettronico. La bobina ha una resistenza primaria di 3Ohm (OEM 31614-83), Stile D, Nera
Per Big Twin Evolution 1985-1999, Sportster 1985-2003 (eccetto XL1200S 1998-2003) e Buell fino al 2002 con accensione elettronica Dual Fire di serie o aftermarket con anticipo elettronico. La bobina ha una resistenza primaria di 3Ohm (OEM 31614-83), Stile C, Cromata
Per Big Twin Evolution 1985-1999, Sportster 1985-2003 (eccetto XL1200S 1998-2003) e Buell fino al 2002 con accensione elettronica Dual Fire di serie o aftermarket con anticipo elettronico. La bobina ha una resistenza primaria di 3Ohm (OEM 31614-83), Stile B, Nera
Bobina Dyna 5.0 Ohm Dual Fire per uso con accensione a puntine o accensione Dyna “S” per uso stradale
Per XL & XR Sportster 1977-2022 e Buell raffreddate ad aria 1995-2010 (OEM 26554-77B), Cycle Pro
Per 1999-2022 Sportster XL e XR e 1999-2010 Buell raffreddato ad aria, Standard Motor Products (OEM 33900-99A)
Per 1999-2022 Sportster XL e XR e 1999-2010 Buell raffreddato ad aria, Cycle Pro (OEM 33900-99A)
Per Big Twin 1971 a oggi (eccetto FX 1973-1977), tutti gli V-Rod e Sportster 1979 a oggi (OEM 72023-51A)
Stile custom con la testa esagonale ridotta da 7/8″ (22mm) a 17mm. Per maggior parte Big Twin 1971 a oggi, tutti V-Rod, tutti Sportster e Buell 1979 a oggi (OEM 72023-51E)
Anelli di ritenuta per Big Twin Evolution, Twin Cam, Milwaukee Eight, Buell raffreddate ad aria e Sportster Evolution, Anelli di ritenuta, Eastern USA, conf. da 10 (OEM 65325-83A)
Anelli di ritenuta per Big Twin Evolution, Twin Cam, Milwaukee Eight, Buell raffreddate ad aria e Sportster Evolution, Anelli di ritenuta, James, set di due (OEM 65325-83A)
Flabe collettori di scarico in acciaio Two Brothers Racing (OEM 65328-83)
Attrezzo Jims per bloccare la puleggia
Attrezzo per il cuscinetto dell’ingranaggio principale, Jims USA (OEM 37842-91)
Attrezzo per comprimere la molla frizione per Big Twin 1990-1997, Sportster XL 1991-2022 e Buell 1995-2002
Attrezzo Jims per alesare +.010 i fori delle punterie per Twin Cam 1999-2017 e Milwaukee Eight 2107 a oggi
Per Twin Cam 1999-2017, Milwaukee Eight 2017 a oggi, Sportster Evolution 2000-2022 e Buell raffredate ad aria 2000-2010
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