INGRANAGGI E ALBERI ANDREWS PER SPORTSTER 5 MARCE 1991-2005
137,25 €ALBERI DEL CAMBIO, Albero secondario per modelli 1991-2005 (OEM35641-89)
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ALBERI DEL CAMBIO, Albero secondario per modelli 1991-2005 (OEM35641-89)

ALBERI DEL CAMBIO, Albero primario, per modelli 1991-2005 (OEM 35640-89)

INGRANAGGI CONDUTTORI STANDARD, Ingranaggio conduttore secondario per modelli 1991-1993 (OEM35633-89). Monta anche su modelli 1994-2003 se usati in abbinamento all’ingranaggio conduttore primario ZPN237154

INGRANAGGI CONDUTTORI STANDARD, Ingranaggio conduttore primario per modelli 1991-1993 (OEM35034-89). Monta anche su modelli 1994-2005 se usati in abbinamento all’ingranaggio conduttore secondario ZPN237155


5pck XL91-up main drive gear block seal


Per Sportster 5 Marce 1991 a oggi. Possono essere usati anche in combinazione con la nostra corona per modelli 1986 in poi per convertire i modelli 5 Marce con trasmissione a cinghia in trasmissione a catena.Nota: Deve essere usato con il distanziale ZPN 720155 e il paraolio ZPN 022468 sui modelli 1994-2005.Deve essere distanziato sui modelli 2006 in poi., 21 denti (OEM 37709-89)

CENTERING PIN XL02-UP TC06-up




10pck JIMS USA M & C shaft clip


Per Sportster XL e XR 1994-2022 e Buell raffreddate ad aria 1994-2010

Parti di ricambio, Molle a diaframma come usate in ZPN 712093, stile scanalato, 340lbs

Parti di ricambio, Molle a diaframma come usate in ZPN 712094, stile scanalato, 280lbs

Parti di ricambio, Molle a diaframma come usate in ZPN 712095, stile scanalato, 240lbs

Per Big Twin 1990-1997, Sportster XL 1991-2007 & Buell 1995-2002, Kit frizione High Performance con il 15% in piรน di superficie di attrito. Set di nove dischi frizione con nucleo in acciaio temprato, otto dischi guida in acciaio e una molla a diaframma rinforzata 15% stronger-than-stock

Parti di ricambio, Molla a diaframma come usata con ZPN 712096, stile scanalato, 210lbs

Parti di ricambio, Molla a diaframma come usata con ZPN 712097, stile scanalato, 190lbs

Per Sportster XL 1200 1994-2022 con oltre 100HP, nessuna riduzione di sfozo alla leva nei modelli 1991-2003 e 38% di aumento di sforzo nei modelli 2004-2022, Frizione a pressione variabile TPP con molla a diaframma stile scanalato, 340lbs

Per Sportster XL 1200 1994-2022 con 90-100HP, dร una riduzione di sfozo alla leva del 17% nei modelli 1991-2003 e 17% di riduzione nei modelli 2004-2022, Frizione a pressione variabile TPP con molla a diaframma stile scanalato, 280lbs

Per Sportster XL 1200 1994-2022 con motore altamente modificato, dร una riduzione di sfozo alla leva del 38% nei modelli 1991-2003 e 20% di riduzione nei modelli 2004-2022, Frizione a pressione variabile TPP con molla a diaframma stile scanalato, 240lbs

Per Sportster XL 1200 1994-2022 con motore leggermente modificato, dร una riduzione di sfozo alla leva del 30% nei modelli 1991-2003 e 20% di riduzione nei modelli 2004-2022, Frizione a pressione variabile TPP con molla a diframma stile scanalato da 210lbs

Per Sportster XL 1200 1994-2022 con motore di serie, dร una riduzione di sfozo alla leva del 40% nei modelli 1991-2003 e 30% di riduzione nei modelli 2004-2022, Frizione a pressione variabile TPP con molla a diframma stile scanalato da 190lbs

Per Sportster 1994 a oggi & Buell raffreddate ad aria 1994-2010, Kit disinnesto frizione, V-Twin Mfg.

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