PROFILI PARAFANGO PER VECCHI MODELLI
27,89 €Per tutti modelli 1940-1948 & 45CI 1949, Set di 25 clip di fissaggio (OEM 59225-39)
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Per tutti modelli 1940-1948 & 45CI 1949, Set di 25 clip di fissaggio (OEM 59225-39)

Specchio replica da 5″ nero

Leva per cambio a amano, Per tutti OHV 1947-1965 & 45CI 1947-1973, parkerizzto con pomello (OEM 33681-47 piรน 33745-31)

Rear Axle Sleeve Nut Chrome BT30-57

Rondella di spinta lato freno, Samwel, singola (OEM 43558-39)

Manicotto cuscinetto di spinta, V-Twin Mfg. (OEM 43556-35)

Dado di blocco cono cuscinetto mozzo (OEM 43885-30)

Flangia raggi, destra, 1941-1952 (OEM 43645-30)

Rondella di bloccaggio del cono del cuscinetto (2), 1930-1952 (OEM 43635-30)

Anello di ritenuta guarnizione cono cuscinetto, 1930-1952 (OEM 43633-44)

Cerchi con centro rialzato, Cerchio 3.00×16″ 40 fori, schema raggiatura di serie fino al 2004, valvola laterale in acciaio, V-Twin Mfg. (OEM 43007-40, 43085-81, 43085-97)




Parti di ricambio, Lente trasparente in vetro (2) (OEM 68660-38)

T-Bar Super Fat Gripp-Style altezza 13″ (33cm) B=33cm, C=72cm, F=9cm, 13″ Super Fat Gripp-Style T-Bar, black powder coated, late, dimple style B

T-Bar Super Fat Gripp-Style altezza 13″ (33cm) B=33cm, C=72cm, F=9cm, 13″ Super Fat Gripp-Style T-Bar, black powder coated, early, dimple style B

T-Bar Super Fat Gripp-Style altezza 11″ (28cm) B=28cm, C=72cm, F=9cm, 11″ Super Fat Gripp-Style T-Bar, black powder coated, early, dimple style B

T-Bar Super Fat stile MX-X altezza 11″ (28cm) B=28cm, C=72cm, F=9cm, 11″ Super Fat MX-X Style T-Bar, black powder coated, late, dimple style B

Per modelli XL & XR Sportster, Shovelhead, Evolution Big Twin e Twin Cam con acceleratore a cavo singolo o doppio, ecluso quelli con aria nel manubrio, manopole riscaldate e/o acceleratore elettronico, Rosse

Per modelli XL & XR Sportster, Shovelhead, Evolution Big Twin e Twin Cam con acceleratore a cavo singolo o doppio, ecluso quelli con aria nel manubrio, manopole riscaldate e/o acceleratore elettronico, Oro

Per modelli XL & XR Sportster, Shovelhead, Evolution Big Twin e Twin Cam con acceleratore a cavo singolo o doppio, ecluso quelli con aria nel manubrio, manopole riscaldate e/o acceleratore elettronico, Rosse

Per modelli XL & XR Sportster, Shovelhead, Evolution Big Twin e Twin Cam con acceleratore a cavo singolo o doppio, ecluso quelli con aria nel manubrio, manopole riscaldate e/o acceleratore elettronico, Oro

Anteriore per Sportster XL 2000-2013, Touring 2000-2007, Dyna 2000-2005 e Softail 2000-2014I dischi hanno un diametro interno di 2 7/32″ (56.4mm) e cinque fori di montaggio svasati da 5/16″ su un diametro di 3 1/4″, Tondo diametro esterno 11,5″




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