CASSE CAMBIO PER TOURING TWIN CAM 5 MARCE
568,85 €Per FLH & FLT 2001-2006, Lucidata
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Per Milwaukee Eight dal 2017 a oggi, Solo pacco frizione sostitutivo

Per modelli con frizione idraulica FLHTCU 2014-2016, FLHTCUSE 2011-2012, FLHTK e FLHTP 2014-2016, FLHX & FLHXS 2014-2016, Softail CVO 2011 e Dyna 110CI 2011-2017, Frizione Rekluse RadiusCX

Per modelli con frizione a cavo Softail 2011-2017, Dyna 2011-2017, Touring 2011-2016 e Trike 2011-2016, Frizione Rekluse RadiusCX

Per Dyna 2006-2017, Softail 2007 a oggi, Touring 2007 a oggi e Trike 2009-2013 e 2017 a oggi con frizione “Assist & Slip” clutch, Per frizione idraulica

Per Dyna 2006-2017, Softail 2007 a oggi, Touring 2007 a oggi e Trike 2009-2013 e 2017 a oggi con frizione “Assist & Slip” clutch, Per frizione a cavo

Per Softail CVO 2013-2017, Softail 2018 a oggi, Touring CVO 2013-2016, tutti Touring Milwaukee Eight 2017 a oggi e tutti Trike Milwaukee Eight 2013 a oggi, Oro

Per Softail CVO 2013-2017, Softail 2018 a oggi, Touring CVO 2013-2016, tutti Touring Milwaukee Eight 2017 a oggi e tutti Trike Milwaukee Eight 2013 a oggi, Rosso

Per Softail CVO 2013-2017, Softail 2018 a oggi, Touring CVO 2013-2016, tutti Touring Milwaukee Eight 2017 a oggi e tutti Trike Milwaukee Eight 2013 a oggi, Nero

Per Softail CVO 2013-2017, Softail 2018 a oggi, Touring CVO 2013-2016, tutti Touring Milwaukee Eight 2017 a oggi e tutti Trike Milwaukee Eight 2013 a oggi, Grezzo

Per Twin Cam 2013-2017 con frizione “Assist & Slip”, Kit con 10 dischi d’attrito in Kevlar, 9 dischi temperato d’acciaio e un set di 3 molle rinforzate



Per modelli con frizione idraulica FLHRSE 2007-2008, FLHTCUSE 2007-2010, Softail CVO 2007-2010 e Dyna 110CI 2007-2010, Frizione Rekluse RadiusCX

Per modelli con frizione a cavo Softail 2007-2010, Dyna 2007-2010, Touring 2007-2010 e Trike 2009-2010, Frizione Rekluse RadiusCX

Per Dyna 2006-2017, Softail 2007-2017, Touring 2007-2016 e Trike 2009-2016, Cestello frizione


Per Softail 2007 a oggi e Dyna 2006-2017, 92 anelli (OEM 40036-06)

Per tutti Big Twin 4 marce 1936-1984, Softail 1984-2006 e Dyna 1991-2005, 82 anelli (OEM 40007-36A & 40008-36)

Per XL 1986-2022, XR1200 2008-2012, Evolution Big Twin 1984-1999, Twin Cam 1999-2017 e Buell XB 1991-2010, La Cura per il ticchettio dei bilancieri

Per Softail 1994-2000, Dyna 1994-2000, Touring 1993-2000 e Sportster 1994-2000Ha un connettore Deutsch a 8 posizioni stile OEM giร installato, Evo Flasher 3, sostituisce OEM 68540-96

Per Touring 1987-1993, Softail, Dyna & FXR 1990-1993 e Sportster 1991-1993Fornito con un connettore maschio giร installato Mate-n-Lock stile OEM a 10 posizioni (solo 6 usate), Evo Flasher 2, sostituisce OEM 68537-89G

Per Dyna 2006-2017 e FLTR Road Glide 2004-2013

Per Sportster 1996-2022, Dyna 1996-2005, Softail 1996-2015, Touring 1996-2013 escluso Road Glide 2004-2013

Per Sportster 1999-2003, Dyna 1997-2011, Softail 1996-2017, FLHR Road King e FLHT Electra Glide 1997-2013, FLTRX Road Glide 1998-2009 e FLHX Street Glide 2006-2009

T-Bar Super Fat Gripp-Style altezza 13″ (33cm) B=33cm, C=72cm, F=9cm, 13″ Super Fat Gripp-Style T-Bar, black powder coated, late, dimple style B

T-Bar Super Fat Gripp-Style altezza 13″ (33cm) B=33cm, C=72cm, F=9cm, 13″ Super Fat Gripp-Style T-Bar, black powder coated, early, dimple style B

T-Bar Super Fat Gripp-Style altezza 11″ (28cm) B=28cm, C=72cm, F=9cm, 11″ Super Fat Gripp-Style T-Bar, black powder coated, early, dimple style B
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