PRIMARIA A CINGHIA SCOPERTA PRIMO BRUTE IV EXTREME 3″ PER MODELLI A 6 MARCE
216,48 €Parti di ricambio, Corona dentata di avviamento di ricambio 106T
Eccellenza artigianale e prestazioni superiori! Le primarie Primo offrono un design robusto, trasmissione efficiente e materiali premium (come bilancieri in acciaio temprato). Riduzione delle vibrazioni, facile installazione e finiture personalizzabili. Ideali per chi cerca affidabilità e un look custom raffinato per la propria Harley.
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Parti di ricambio, Corona dentata di avviamento di ricambio 106T
C. Molla frizione a diaframma Tutte le frizioni Pro Clutch e Primo Belt Drives sono fornite con la stessa molla a diaframma., Molla a diaframma, argento +15% (Primo 2059-0003)
Per Rocker FXCW e FXCWC 2008-2011, FXSB FXSBSE e FXSE Breakout 2013-2017 e FXSTSE 2009, Alternatore/rotore per Dyna 2006 e Softail 2007
Parti singole:, Disco frizione, American Prime Manufacturing
Per trasmissioni a cinghia Brute IV Extreme e Slimline su Twin Cam 2007-2017. Il kit contiene 7 dischi di attrito, 4 dischi di trasmissione in acciaio .059″, 3 dischi di trasmissione in acciaio .080″ e una piastra terminale in acciaio .120″., Disco guida finale in acciaio da .120″
Per trasmissioni a cinghia Brute IV Extreme e Slimline su Twin Cam 2007-2017. Il kit contiene 7 dischi di attrito, 4 dischi di trasmissione in acciaio .059″, 3 dischi di trasmissione in acciaio .080″ e una piastra terminale in acciaio .120″., Pacco frizione di ricambio
Per trasmissioni a cinghia Slimline, Brute III Extreme e Brute IV su Dyna 1991-2005 e Softail 1990-2006. Il kit contiene 7 dischi di attrito, 3 dischi di trasmissione in acciaio .059″, 3 dischi di trasmissione in acciaio .080″, una piastra di trasmissione da .100 “e una piastra terminale in acciaio .120”., Kit dischi frizione e dischi d’acciaio, American Prime Mfg.
Per Pro-Clutch come quelle usate nelle trasmissioni a cinghia trapezoidali Primo Brute. Il kit contiene 8 dischi di attrito, 5 dischi in acciaio da .080″, 3 dischi in acciaio da .047″ e una piastra terminale in acciaio da .120″., Pacco frizione di ricambio
Per frizioni Pro-Clutch usate nelle primarie a cinghia Primo Brute Classic con mozzo frizione ultimo tipo. Il kit contiene 7 dischi frizione, 3 dischi guida in acciaio da .080″, 4 dischi guida d’in acciaio da .047″ e un disco finale in acciaio da .120″, Pacco frizione di ricambio con tutti dischi frizioni e d’acciaio
Per frizioni Pro-Clutch usate nelle primarie a cinghia Primo Brute III e Brute IV con mozzo frizione ultimo tipo. Il kit contiene 7 dischi frizione, 6 dischi di acciaio da .080″, un disco di acciaio da .047″ e un disco finale in acciaio da .120″. Il pacco frizione è 1.710″-1.740″, Pacco frizione di ricambio con tutti dischi frizioni e d’acciaio
Per frizioni Pro-Clutch usate nelle primarie a cinghia Primo Brute Classic, Brute III, e Brute IV con mozzo frizione vecchio tipo. Il kit contiene 6 dischi frizione, 6 dischi di acciaio da .080″ e un disco di acciaio da .047″. Il pacco frizione è 1.485″, Pacco frizione di ricambio con tutti dischi frizioni e d’acciaio
Per trasmissioni a cinghia Primo 1 1/2″ su Big Twin 1937-inizi 1984Il kit contiene 7 dischi di attrito, 7 pezzi in acciaio .047″ e una piastra posteriore in acciaio spesso .120″, Pacco frizione di ricambio con tutti dischi frizioni e d’acciaio
Per trasmissioni a cinghia Primo 1 1/2″ su Big Twin 1937-inizi 1984Il kit contiene 7 dischi di attrito, 7 pezzi in acciaio .047″ e una piastra posteriore in acciaio spesso .120″, Dischi guida in acciaio da. 047″
Per trasmissioni a cinghia Primo 1 1/2″ su Big Twin 1937-inizi 1984Il kit contiene 7 dischi di attrito, 7 pezzi in acciaio .047″ e una piastra posteriore in acciaio spesso .120″, Dischi frizione
Per frizioni American Prime Competition Master Clutch e Primo/Rivera Pro-Clutch (1018-0015), Cuscinetto frizione, 1.375″ x 2.750″ x 1.0625″ (34.93 x 69.85 x 27.09mm)
A. Dado ritenuta molla Venduto singolarmente, Dado, lunghezza .825″, misura chiave 11/16″ (Primo 1057-0110)
A. Dado ritenuta molla Venduto singolarmente, Dado, lunghezza .800″, misura chiave 11/16″ (Primo 2057-0022)
Per primarie Primo Belt Drive su Big Twin 1936-1984, il kit consiste di 7 dischi frizione e 8 dischi d’acciaio
Subtotale: 9.704,21 €
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