L’installazione di questi kit di conversione non richiede modifiche ai telai originali. Come questi kit si montano direttamente, è altrettanto semplice tornare indietro da tre due ruote. I forcelloni sono disponibili per Sportster, Touring e Softail. Montano anche su molti telai aftermarket stile OEM. Non è richiesto nessun disassamento della primaria o del cambio, ma i trike in generale richiedono maggiore avancorsa quindi è fortemente raccomandato l’uso di piastre inclinate di 3 gradi. Gli assi posteriori trike possono essere usati per costruire un trike con un proprio telaio.
Caratteristiche del forcellone: •Stile “No Flex” •Pronto da montare senza modifiche •Usa ammortizzatori di serie o aftermarket
Caratteristiche asse posteriore: •Pronto da montare •Alloggiamento differenziale in alluminio billet lavorato a CNC con finitura nera •Puleggia 70 denti larga 1 1/8″ oppure corona a 51 denti con catena serie 530 •Diifferenziale •Dischi freno in acciaio inox fresati •Pinzas freno cromata •Dischi freno forati •Accetta cerchi a 5 fori con passo di 4 3/4″ (120.6mm) come queli usati su molte auto americane •Larghezza totale (senza ruote) 40 1/2″ (103cm)
