Quando senti che ci vuole molto sforzo della tua mano per tirare la frizione, la frizione a pressione variabile (VPC) è la soluzione definitiva. Il VPC offre una pressione della molla ridotta al minimo sfruttando la forza centrifuga per esercitare più pressione sulla frizione di quanto si possa mai ottenere con una molla per frizione ad alte prestazioni. Rende facile il lavoro della leva della frizione da folle a 3.000 giri / min, l’area in cui la maggior parte delle persone ha bisogno di tirare la frizione per cambiare marcia. Alcune caratteristiche della frizione a pressione variabile:
•La forza centrifuga sui pesi funziona come una frizione Lock Up
•Riduce lo sforzo alla leva fino al 40% al minimo sui motori di serie
•Innesto della frizione migliorato quando si cambia
•Migliore disinnesto e sensibilità della frizione
•Folle più facile da trovare
•L’installazione richiede un compressore a molla della frizione ZPN 210080 (OEM 38515-90) e la rimozione e la reinstallazione del coperchio primaria
•L’attrito della frizione aumenta all’aumentare del regime di giri
FRIZIONE T.P.P. SUPER LEGGERA
348,84 €
Per Dyna 1998-2005, Softail 1998-2006 e Touring 1998-2006, Per motori completamente modificati, fino a 131 CI (2,150 CC). 18% di aumento dello sforzo alla leva. Include molla a diaframma rinforzata, il 25% in più rispetto all’originale
Disponibilità: Disponibile
