Queste aste della frizione sono realizzate in materiale 4140 a lunga durata. Il lato della vite di regolazione dell’asta è stato trattato termicamente per garantire la massima resistenza. Fino all’inizio del 1984 tutte le trasmissioni Big Twin a 4 velocità avevano un’asta della frizione in un unico pezzo. Alla fine del 1984 è stata sostituita da un design a tre pezzi, come introdotto nel 1979 sulle prime Harley a 5 velocità.
