Scarichi Zard per BMW: l’upgrade premium per le boxer R 1250 GS/RT e i tetracilindrici S 1000 RR/R. Tecnologia italiana che esalta la coppia dei bicilindrici e la potenza dei 4 cilindri, con guadagni fino a +3 cv e sound avvolgente. Design studiato per tourer e supersportive, senza compromessi sulla qualità costruttiva
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La linea di sistemi di scarico Zard per la nuova BMW R 1300 GS Adventure mira a migliorare in modo sostanziale le prestazioni del mezzo, prestando particolare attenzione al design del terminale che esalta le forme nette della moto.
Frutto della collaborazione tra il reparto R&D e il Centro Stile Zard, la linea è composta da un silenziatore in versione omologata E5/E5+ e racing in titanio, entrambi dotati di fondello e paracalore in fibra di carbonio. Il silenziatore è leggero (-0.8 kg per la versione omologata Euro 5+ e -0.9 kg per la versione racing rispetto al silenziatore standard) e contribuisce ad aumentare le prestazioni del motore (+1.8 CV per la versione omologata e +2.5 CV per la versione racing rispetto al silenziatore standard), donando alla moto il distintivo sound Zard.
Grazie allo sviluppo combinato del sistema di scarico completo, slip-on + decatalizzatore, si registra un ulteriore aumento delle prestazioni, +5.7 CV per la versione omologata e +6.4 CV per la versione racing rispetto alla combinazione standard.
NOTA: monta con le borse originali e il cavalletto centrale di serie
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900,00 €-1.430,00 €Fascia di prezzo: da 900,00 € a 1.430,00 €
R 1300 GS ADVENTURE | COLLETTORE DECATALIZZATORE (24-25)
Il collettore decatalizzato Zard per la BMW R 1300 GS ADVENTURE, disponibile in titanio o acciaio inox, è compatibile con gli scarichi standard o può essere abbinato allo Slip-on Zard, rappresentando la scelta ideale per potenziare le prestazioni della moto. Il decatalizzatore Zard viene fornito con l’eliminatore del servomotore dell’impianto di scarico HEALTECH® per prestazioni migliori e per eliminare l’accensione della spia luminosa FI.
Realizzato a mano in Italia con materie prime di alta qualità, è estremamente leggero (-4.75 kg per la versione in titanio e -3.7 kg per la versione in acciaio inox rispetto al catalizzatore standard) ed è fondamentale per migliorare le prestazioni del motore (+3 CV se abbinato a uno scarico standard, +6.4 CV quando associato a uno scarico Zard, rispetto al silenziatore standard). La combinazione del decatalizzatore e dello Slip-on dà vita a un suono unico nello stile Zard.
Grazie allo sviluppo combinato del sistema di scarico completo, decatalizzatore + slip-on, si registra un ulteriore aumento delle prestazioni: +5.7 CV per la versione omologata e +6.4 CV per la versione racing rispetto alla combinazione standard.
Nota: il collettore decatalizzatore include l’esclusore valvola di scarico HEALTECH® ESE-BM1 che elimina il segnale di errore in centralina.
Attenzione: a seguito del montaggio del collettore Zard decatalizzato, l’elettronica della moto in configurazione E5 Plus potrebbe rilevare un’anomalia nel catalizzatore a causa delle norme antinquinamento, con conseguente accensione della spia cat (informativa). Per evitare l’attivazione di tale spia, è necessaria la rimappatura della centralina.
IL COLLETTORE DECATALIZZATO NON È CONFORME ALLA NORMATIVA CHE REGOLA I VALORI DELLE EMISSIONI PER USO SU STRADA.
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