FRIZIONI DI RICAMBIO BARNETT PER PRIMARIE A CINGHIA BDL
284,85 €Per primarie a cinghia BDL Top Fuel e Super Street, il kit consiste di 9 dischi frizione e 11 dischi d’acciaio
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FRIZIONI DI RICAMBIO BARNETT PER PRIMARIE A CINGHIA BDL
205,26 €Per primarie BDL EVO e EVB, Quiet Clutch il kit consiste di 7 dischi frizione e 7 dischi d’acciaio
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FRIZIONI DI RICAMBIO BARNETT PER PRIMARIE A CINGHIA BDL
240,39 €Per primarie a catena BDL e frizioni BDL Competitor su Big Twin 1990-1997, il kit consiste di 8 dischi frizione e 9 dischi d’acciaio
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ANELLO AVVIAMENTO PER PRIMARIE A CINGHIA BDL
155,72 €Per cestelli frizione 68, 72 e 76 denti delle primaria a cinghia BDL, Anello avviamento BDL SG-2, 66 denti, diametro interno 174,6mm
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ANELLO AVVIAMENTO PER PRIMARIE A CINGHIA BDL
148,37 €Per cestelli frizione 46 e 47 denti delle primaria a cinghia BDL. Anche per cestelli firzione BDL delle primarie a catena, Anello avviamento BDL SG-1, 66 denti, diametro interno 187,3mm
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KIT DA 3″ COMPLETI PER AVVIAMENTO ELETTRICO
122,61 €Parti di ricambio, Copertura a cupola lucidata per kit 740118, 740119, 740120, 740121, e 740122, Belt Drives Ltd.
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KIT DA 3″ COMPLETI PER AVVIAMENTO ELETTRICO
2.832,14 €Kit per Shovelhead 1970-1978, Belt Drives Ltd.
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PRIMARIA A CINGHIA BDL TOP GUARD DA 2″ PER MODELLI TOURING
211,71 €Parti di ricambio, Cinghia, 2″ di larghezza, 132 denti, Belt Drives Ltd.
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KIT PRIMARIA A CINGHIA DA DUE POLLICI BDL TOP GUARD
3.806,48 €Per Softail Milwaukee Eight FLDE Deluxe, FLHC & FLHCS Heritage, FLSB Sport Glide, FLSL Slim, FXBB & FXBBS Street Bob, FXFB & FXFBS Fat Bob, FXLR & FXLRS Low Rider e FXST Standard dal 2018 a oggi Le pulegge sono da 52 denti davanti e 69 denti dietro. Non funziona con gli inserti delle pulegge anteriori offset di BDL., Nero
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KIT PRIMARIA A CINGHIA DA DUE POLLICI BDL TOP GUARD
3.291,84 €Per Softail Milwaukee Eight FLDE Deluxe, FLHC & FLHCS Heritage, FLSB Sport Glide, FLSL Slim, FXBB & FXBBS Street Bob, FXFB & FXFBS Fat Bob, FXLR & FXLRS Low Rider e FXST Standard dal 2018 a oggi Le pulegge sono da 52 denti davanti e 69 denti dietro. Non funziona con gli inserti delle pulegge anteriori offset di BDL., Lucidato
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PRIMARIA A CINGHIA BDL CLASSIC DA 2″ e 2 3/4″
190,24 €Parti di ricambio, Cinghia, 2 3/4″ di larghezza, 142 denti, Belt Drives Ltd.
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PRIMARIA A CINGHIA BDL CLASSIC DA 2″ e 2 3/4″
3.557,26 €Per tutti Dyna 2006-2017, FLSTSB Cross Bones 2009-2011, FLSTSE CVO 2010-2012, FLSTN Deluxe 2007-2010, FLSTF Fat Boy 2007-2017, FLST Standard 2009-2010, FLSTC Heritage Classic 2007-2017, FXST Standard 2007-2015, FXSTB Night Train 2007-2009, FXSTC Custom 2007-2010 & FXSTD Deuce 2007, Nero con cinghia da 2 3/4″, Belt Drives Ltd.
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PRIMARIA A CINGHIA BDL CLASSIC DA 2″ e 2 3/4″
3.307,04 €Per tutti Dyna 2006-2017, FLSTSB Cross Bones 2009-2011, FLSTSE CVO 2010-2012, FLSTN Deluxe 2007-2010, FLSTF Fat Boy 2007-2017, FLST Standard 2009-2010, FLSTC Heritage Classic 2007-2017, FXST Standard 2007-2015, FXSTB Night Train 2007-2009, FXSTC Custom 2007-2010 & FXSTD Deuce 2007, Lucidato con cinghia da 2 3/4″, Belt Drives Ltd.
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PRIMARIA A CINGHIA BDL CLASSIC DA 2″ e 2 3/4″
3.389,23 €Per tutti Dyna 2006-2017, FLSTSB Cross Bones 2009-2011, FLSTSE CVO 2010-2012, FLSTN Deluxe 2007-2010, FLSTF Fat Boy 2007-2017, FLST Standard 2009-2010, FLSTC Heritage Classic 2007-2017, FXST Standard 2007-2015, FXSTB Night Train 2007-2009, FXSTC Custom 2007-2010 & FXSTD Deuce 2007Le pulegge hanno, 59 denti l’anteriore e 69 denti la posteriore. Non montano gli inserti puleggia disassati BDL., Nero con cinghia da 2″, Belt Drives Ltd.
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PRIMARIA A CINGHIA BDL CLASSIC DA 2″ e 2 3/4″
2.756,05 €Per Softail 1990-2006 Le pulegge hanno, 59 denti l’anteriore e 69 denti la posteriore. La puleggia amteriore accetta tranquillamente gli inserti puleggia disassati BDL. L’inserto puleggia di serie è lungo 1/4″, per applicazioni disassate dovete usare un inserto puleggia più lungo di 1/4″ di quello elencato.Per esempio ordinate un inserto da 1 1/4″ per ottenere un disassamento di 1″ (25mm)., Nero con cinghia da 2″, Belt Drives Ltd.
