Stile iconico e performance senza compromessi! Le pinze freno Arlen Ness uniscono design aerodinamico, mordente potente e finiture premium (cromo, nero, colori). Materiali leggeri e resistenti, come alluminio billet, per ridurre il peso non sospeso e migliorare la risposta frenante. Per chi cerca un upgrade estetico e funzionale di altissima qualità. Il tocco finale per una frenata da urlo.
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Per Touring 2000 a oggi, Softail 2000 a oggi, Sportster 2000 a oggi e Dyna 2000-2017 in combinazione con dischi freno Arlen Ness da 14″, Pinza freno destra per dischi freno da 14″, rosso
Per Touring 2000 a oggi, Softail 2000 a oggi, Sportster 2000 a oggi e Dyna 2000-2017 in combinazione con dischi freno Arlen Ness da 14″, Pinza freno sinistra per dischi freno da 14″, rosso
Per Touring 2000 a oggi, Softail 2000 a oggi, Sportster 2000 a oggi e Dyna 2000-2017 in combinazione con dischi freno Arlen Ness da 14″, Pinza freno destra per dischi freno da 14″, nera
Per Touring 2000 a oggi, Softail 2000 a oggi, Sportster 2000 a oggi e Dyna 2000-2017 in combinazione con dischi freno Arlen Ness da 14″, Pinza freno sinistra per dischi freno da 14″, nera
Solo staffa pinza posteriore anodizzata nera, per tutti i Softail Milwaukee Eight dal 2018 a oggi
Per dischi da 11.8″ (300mm) su Touring dal 2000 a oggi, Softail dal 2000 a oggi con forcelle da 41mm o 49mm, Sportster XL dal 2000 a oggi con forcelle da 39mm o 49mm, V-Rod 2002-2017 con forcelle da 49mm e Dyna 2000-2017I modell con dischi freno da 11 1/2” vanno convertiti ai dischi freno da 11.8″ (300mm), Sinistra, rossa
Pinza nera a 6 pistoni ad alesaggio diferenziato
Per dischi da 11.8″ (300mm) su Touring dal 2000 a oggi, Softail dal 2000 a oggi con forcelle da 41mm o 49mm, Sportster XL dal 2000 a oggi con forcelle da 39mm o 49mm, V-Rod 2002-2017 con forcelle da 49mm e Dyna 2000-2017I modell con dischi freno da 11 1/2” vanno convertiti ai dischi freno da 11.8″ (300mm), Sinistra, nera
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