MANUBRI SCRAMBLER WESTLAND CUSTOMS DA 7/8″ (22MM)
43,05 €Manubrio Scrambler altezza 6″ (15cm) B=15cm, C=87cm, D=13cm, E=25cm, F=7cm, G=9cm, Manubrio Scrambler 6″ cromato, senza scanalature
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Manubrio Scrambler altezza 6″ (15cm) B=15cm, C=87cm, D=13cm, E=25cm, F=7cm, G=9cm, Manubrio Scrambler 6″ cromato, senza scanalature
Manubrio Scrambler altezza 6″ (15cm) B=15cm, C=87cm, D=13cm, E=25cm, F=7cm, G=9cm, Manubrio Scrambler 6″ nero, senza scanalature
Manubrio Scrambler altezza 4″ (11cm) B=11cm, C=87cm, D13cm, E=25cm, F=5.5cm, G=9cm, Manubrio Scrambler 4″ cromato, senza scanalature
Manubrio Scrambler altezza 4″ (11cm) B=11cm, C=87cm, D13cm, E=25cm, F=5.5cm, G=9cm, Manubrio Scrambler 4″ nero, senza scanalature
Manubrio Street Track altezza 6″ (14cm) B=14cm, C=87cm, D=15cm, E=25cm, F=9cm, G=9cm, Manubrio Street Track 6″ nero, senza scanalature
Manubrio Street Track altezza 4″ (10cm) B=10cm, C=87cm, D=15cm, E=25cm, F=9cm, G=9cm, Manubrio Street Track 4″ nero, senza scanalature
Meccanismo avviamento per Evolution Big Twin dal 1990 al 1999 e Twin Cam dal 2000 al 2006 (Escluso dyna 2006) ad oggi con primaria a cinghia ed anello avviamento con 66 denti
Per Big Twin 1989-1993, Rondella di spinta, (OEM 31430-90, sostituisce anche OEM 31430-89)
Per Big Twin 1989-1993, Piastra di blocco (OEM 33126-90, sostituisce anche OEM 33126-89)
Per Big Twin 1989-1993, Anello di fissaggio, ingranaggio del pignone di avviamento, confezione da 10 (OEM 11183)
Per Big Twin 1989-1993, Anello di fissaggio, giunto dell’albero di avviamento (OEM 11182)
Per Big Twin 1994-1999 e Twin Cam 1999-2006, escluso Dyna 2006, Vite alberino #10-32×5.28″ (OEM 4358A)
Per Big Twin 1994-1999 e Twin Cam 1999-2006, escluso Dyna 2006, Anello di fissaggio, ingranaggio del pignone di avviamento, confezione da 10 (OEM 11248)
Per FXR 1991-2000, Dyna 1991-2005, Softail 1991-2006, Touring 1991-2006 e Sportster 1990-2022, Molla di ritorno motorino d’avviamento, pacco da 10 (OEM 31600-90)
Per Big Twin Evolution 1989-2000 e Twin Cam 5-marce 1999-2006. Il motorino da 1.7 kW è più lungo di 1/2″ (13mm) risoetto all’originale, questo richiede la modifica del tubo di riempimento dell’olio nei modelli Touring, Nero da 1.7 kW, 1/2″ (13mm) più lunghi
Per Big Twin Evolution 1989-2000 e Twin Cam 5-marce 1999-2006. Il motorino da 1.7 kW è più lungo di 1/2″ (13mm) risoetto all’originale, questo richiede la modifica del tubo di riempimento dell’olio nei modelli Touring, Cromato/lucidato da 1.7 kW, 1/2″ (13mm) più lunghi
Sostituisce il tipo Prestolite (modello lungo), per Sportster con accensione elettrica 1967-1973 e 1977-1980, FL fine 1966-1982, FLT 1980-1983 e FXR 1982-inizio 1983, Motorino d’avviamento da 1.4 kW, cromato (OEM 31458-66TA)
Per Big Twin Evolution dal 1989 al 1993 (OEM 31553-90, 31558-90), Alluminio, 1.4 kWl, 1.4 kW, 6 3/8″ (160mm) lunghezza
Per Big Twin Evolution dal 1989 al 1993 (OEM 31553-90, 31558-90), Nero, 1.4 kW, 6 3/8″ (160mm) lunghezza
Per Big Twin Evolution e Twin Cam dal 1994 al 2006 escluso Dyna 2006 (OEM 31335-03, 31553-94, 31558-84, 31559-99), Nero, 1.4 kW, 6 3/8″ (160mm) lunghezza
Per Big Twin Evolution e Twin Cam dal 1994 al 2006 escluso Dyna 2006 (OEM 31335-03, 31553-94, 31558-84, 31559-99), Cromato, 1.4 kW, 6 3/8″ (160mm) lunghezza
Per Big Twin Evolution e Twin Cam dal 1994 al 2006 escluso Dyna 2006 (OEM 31335-03, 31553-94, 31558-84, 31559-99), Cromato, 1.8 kW, 7 5/8″ (194mm) lunghezza
Subtotale: 204,52 €