Ton ha messo le Fat Bubba a dieta, risultato le Naked Bubba! Come le Fat Bubba originali hanno le piastre di grosso spessore, i foderi forcella di grosso diametro ed il perno ruota anteriore a scomparsa. Piastre e foderi sono in alluminio billet e hanno una finitura lucidate o anodizzate nere. Piastre, e foderi sono costruite in alluminio billet ed hanno una finitura a specchio. La piastra superiore è spessa 1 1/8″ (29mm), quella inferiore 1 5/16″ (34mm). I foderi hanno l’impressionante diametro di 2 3/8″ (60mm) e prevedono i supporti parafango e i supporti per due pinze freno. I foderi sono terminati con un parapolvere in alluminio billet. Le piastre di supporto per le pinze OEM o aftermarket sono disponibili, ma vanno ordinate separatamente. Altre piastre di supporto vanno costruite appositamente. Il perno anteriore è a scomparsa per un look ultra filante. Il perno anteriore è a scomparsa per un look ultra filante. Disponibile nelle lunghezze +2″, +3″, +4″, +6″, +8″, +12″, +14″ e +16″ over stock rispetto alle forcelle FL, e con inclinazione delle piastre di 0, 3 e 6 gradi. Queste forcelle sono fornite di 3 differenti fermi forcelle per adattarsi a qualsiasi tipo di telaio stock o aftermarket. Una confezione di olio forcella è incluso in ogni set forcella.
Nota: La lunghezza è misurata dalla parte inferiore della piastra superiore alla mezzeria del perno ruota. Aggiungere 29mm per calcolare la lunghezza totale della forcella.
Cambio Olio Forcella: Per gambale 300 cc olio forcella Spectro Type-E Light 20W20 per uso stradale, oppure 300 cc olio Spectro SAE 40 Extra Heavy Duty per alte prestazioni esd uso sportivo.
