Evoluzione delle competizioni dagli anni 2020
MotoAmerica Superbike
Il nuovo programma ufficiale KOTB di Harley-Davidson è iniziato a gennaio 2021, con la prima gara in programma a Road Atlanta ad aprile. È stato necessario fare un sacco di lavoro per mettere le moto in pista in così poco tempo. Il gruppo ha scelto Kyle Wyman, proprietario/pilota della squadra di corse Superbike, come pilota principale del progetto insieme a suo fratello Travis, occupando un secondo posto nella squadra a partire dal secondo round. Nel 2021, Kyle ha vinto il campionato KOTB, ottenendo vittorie a Road America e Laguna Seca. Travis è arrivato quinto in classifica generale con un miglior piazzamento al terzo posto. È chiaro che Harley-Davidson si è presentata per vincere.
La Harley Davidson Road Glide 131R di Wyman, vincitrice del campionato 2021, è pesantemente modificata per le gare KOTB. Data la rivalità tra Indian e Harley-Davidson, gli ingegneri erano riluttanti a rivelare molti dettagli della loro arma vincente. Tutto è grande su questa moto da corsa bagger, dal massiccio motore raffreddato ad aria al passo da 65 pollici e al peso da gara di 631 libbre. Le dimensioni della motocicletta sono estreme. Il cuore della Road Glide è un motore V-Twin Milwaukee-Eight 131R a 45 gradi raffreddato ad aria. Gli ingegneri HD hanno utilizzato una versione aggiornata del motore per casse Screamin’ Eagle da 131 pollici cubi (2.151 cc) offerto come motore sostitutivo aftermarket per la strada. Vengono utilizzati alberi a camme migliorati e la forma della cupola del pistone è stata modificata per aumentare la compressione e vengono aggiunti iniettori a flusso più elevato per migliorare le prestazioni. Il risultato finale è un motore che secondo Harley-Davidson eroga circa 150 CV e oltre 150 libbre-piedi. di coppia alla ruota posteriore. La dissipazione del calore è il fattore limitante per il motore Milwaukee-Eight, quindi gli ingegneri hanno aggiunto alette più grandi alle testate dei cilindri e hanno rimontato l’alloggiamento del clacson sulla moto per spingere più aria nel cilindro posteriore. Un grande radiatore dell’olio è montato nell’apertura della carenatura anteriore in fibra di carbonio; gli ingegneri prestano molta attenzione alla temperatura dell’olio per bilanciare la dissipazione del calore senza dover aumentare la viscosità dell’olio, riducendo così la potenza erogata. In pista il motore ha una media di 6.000 giri al minuto con la linea rossa impostata tra 6.600 e 6.800 giri al minuto, ben al di sopra del limite di giri di serie.
Configurazione della Harley Davidson 131R:
2022 Harley Davidson Screamin Eagle / Vance & Hines NHRA Pro Stock Motorcycle
Dal 2022 ad oggi, Harley Davidson ha continuato a essere un protagonista nelle competizioni motociclistiche, sia in contesti tradizionali che in quelli più innovativi, spesso legati a nuove tecnologie o categorie emergenti. Ecco un riassunto delle principali competizioni e iniziative agonistiche legate al marchio Harley-Davidson in questi ultimi anni:
Harley Davidson ha una lunga tradizione nel drag racing, e dal 2022 ha continuato a essere protagonista nelle competizioni della NHRA Pro Stock Motorcycle con la squadra Screamin’ Eagle®/Vance & Hines.
Gare di Electric Racing: Harley-Davidson LiveWire
Nel 2022, Harley-Davidson ha continuato a esplorare il mondo delle moto elettriche attraverso il modello LiveWire.
MotoGP & Superbike – Collaborazioni e Sviluppo Tecnologico
Sebbene Harley-Davidson non partecipi direttamente al MotoGP o al Superbike World Championship con una propria squadra, negli ultimi anni ha comunque investito in collaborazioni con squadre di MotoGP e Superbike per sviluppare tecnologie avanzate e testare componenti per moto di serie. La presenza nelle competizioni internazionali non è così diretta, ma ha avuto un forte impatto sull’immagine del marchio.
Flat Track Racing
Il Flat Track è una disciplina storica per Harley-Davidson, e nel 2022 e 2023 il marchio ha continuato a sponsorizzare e partecipare a gare di Flat Track negli Stati Uniti, tra cui il prestigioso American Flat Track (AFT).
2023 – Harley-Davidson X350 – L’Entrata nel Mondo delle Corse Off-Road
Nel 2023, Harley-Davidson ha annunciato una nuova iniziativa nel mondo delle moto da competizione off-road con la Harley-Davidson X350, una moto progettata per competizioni di motocross e cross country.
Harley Davidson e i Campionati di Enduro
Nel 2023, Harley Davidson ha esteso la sua presenza anche nei campionati di enduro e rally, con il suo coinvolgimento in eventi locali e internazionali di lunga distanza. Anche se la partecipazione è stata limitata, l’azienda ha promosso l’uso di motociclette per sfide impegnative su strade non asfaltate.
2024 Africa Eco Race con una Pan America Stock
Joan Pedrero, ex pilota d’élite della Dakar, ha dimostrato ancora una volta di essere una vera leggenda delle competizioni off-road. Con ben 15 edizioni della Dakar alle spalle, il pilota spagnolo ha intrapreso un nuovo capitolo della sua carriera, questa volta al volante della Harley-Davidson Pan America 1250, la prima moto Adventure Touring del marchio americano.
Il 2023 è stato un anno intenso per Pedrero, con partecipazioni a gare prestigiose come la Bassella Race, dove ha ottenuto un eccellente sesto posto assoluto, e la Baja Extremadura, dove ha brillato con risultati straordinari. Ma il vero test di resistenza è arrivato con la Africa Eco Race 2024, una delle competizioni più dure e impegnative al mondo.
In questa gara di sedici giorni, Pedrero ha affrontato le sfide del deserto alla guida della sua Pan America 1250, una moto praticamente di serie. L’unica modifica apportata riguarda il radiatore, ottimizzato per affrontare meglio le estreme condizioni ambientali del deserto. Per il resto, la moto è rimasta invariata, con specchietti e pedane del passeggero ancora montati, proprio come quella che si può acquistare in concessionaria.
Nonostante le difficoltà e gli imprevisti, Pedrero ha dimostrato la sua abilità e la capacità della Pan America 1250 di adattarsi e performare in condizioni estreme. Nei primi giorni della gara, ha mantenuto una posizione tra i primi 20, ma è stato il suo spirito di perseveranza e il perfetto equilibrio della moto che lo ha portato a completare il percorso, impressionando per la sua versatilità e robustezza.
La Pan America 1250 ha superato ogni prova, dimostrando di essere all’altezza delle aspettative non solo in termini di performance, ma anche di resistenza. Pedrero e la moto hanno superato le difficoltà insieme, consolidando una partnership che si preannuncia sempre più vincente nelle future competizioni. Un 2023 ricco di successi e un 2024 che è partito con il piede giusto: Joan Pedrero è pronto per nuove avventure e sfide, con la Harley-Davidson Pan America 1250 come compagna di viaggio.
Chiedi direttamente a noi
La ricerca del giusto componente che soddisfi le proprie esigenze in un ricco catalogo può comportare incertezza sulla compatibilità e tempo nella scelta. HPS Racing svolge per te la ricerca del componente con una consulenza dedicata proponendoti poche soluzioni che soddisfano le tue esigenze..
