Quando senti che ci vuole molto sforzo della tua mano per tirare la frizione, la frizione a pressione variabile (VPC) è la soluzione definitiva. Il VPC offre una pressione della molla ridotta al minimo sfruttando la forza centrifuga per esercitare più pressione sulla frizione di quanto si possa mai ottenere con una molla per frizione ad alte prestazioni. Rende facile il lavoro della leva della frizione da folle a 3.000 giri / min, l’area in cui la maggior parte delle persone ha bisogno di tirare la frizione per cambiare marcia. Alcune caratteristiche della frizione a pressione variabile:
•La forza centrifuga sui pesi funziona come una frizione Lock Up
•Riduce lo sforzo alla leva fino al 40% al minimo sui motori di serie
•Innesto della frizione migliorato quando si cambia
•Migliore disinnesto e sensibilità della frizione
•Folle più facile da trovare
•L’installazione richiede un compressore a molla della frizione ZPN 210080 (OEM 38515-90) e la rimozione e la reinstallazione del coperchio primaria
•L’attrito della frizione aumenta all’aumentare del regime di giri
FRIZIONE T.P.P. SUPER LEGGERA
573,59 €
Per Dyna 1999-2017, Touring 1999-2015, Softail 2000-2017 e Trike 2009-2015 con frizione con frizione a 6 perni, Ultimo tipo di forza centrifuga a 2 stadi per motori stock e moderatamente modificati, dà il 40% in meno di sforzo alla leva della frizione ma il 60% di pressione in più sul pacco frizione a 4.000 RPM. Si installa con la molla del diaframma di serie. Si monta dietro il coperchio frizione standard
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