Alcune moto più recenti sono dotate di indicatori di direzione a LED che funzionano a 6-9 volt, utilizzando un unico convertitore nel relè del lampeggiatore anziché uno separato per ciascun segnale. Ciò può rendere difficile l’installazione di indicatori di direzione aftermarket a 12 volt, che potrebbero accendersi a malapena con una tensione inferiore. Il Blinker Booster si inserisce tra il relè originale e i nuovi segnali, aumentando la tensione a 12 volt, in modo da poter utilizzare qualsiasi segnale aftermarket. Include un equalizzatore di carico da 0,8 watt per garantire una velocità di lampeggio adeguata. Se la velocità di lampeggio rimane troppo elevata, potrebbe essere necessario aggiungere resistenze alle linee di ingresso per simulare il corretto funzionamento del segnale. Per i modelli con segnali di serie a potenza maggiore, potrebbero essere necessarie anche resistenze aggiuntive.
