Fin dal momento che il motore Twin Cam è apparso sul mercato, tutto ciò per potenziarlo è diventato realtà. La Andrews ha disegnato e testato nuove camme diverse tra loro per guadagnare potenza facilmente. Il motore Twin Cam ha una vasta curva di coppia rispetto ai motori precedenti. Tutta la gamma di nuovi alberi a camme Andrews va usata con le punterie idrauliche di serie e Andrews EZ di facile installazione in alluminio od in cromomolibdeno. Queste aste non richiedono la rimozione del serbatoio benzina o dei coprivalvole per la loro installazione. La Andrews offre anche un pignone guida camme da 34 denti temprato per i Twin Cam. Questi pignoni sono in acciaio speciale temprato per una maggiore resistenza, con appoggio più largo di quello stock per maggiore stabilità, forniti di chiavetta bloccaggio più lunga da 3/16, impossibile da rompere e tre rasamenti. Con l’aiuto dei rasamenti, l’intera lunghezza del nuovo pignone può essere centrata facilmente. Questi ingranaggi sono altamente raccomandati per motori di serie e da usarsi solo con alberi a camme Andrews. L’ingranaggio non è incluso con le camme e deve essere ordinato separatamente. Le camme Andrews sono disponibili nella versione “Silent Chain” per 1999-2006 Touring, 2000-2006 Softail e 1999-2005 Dyna. I modelli dell’inizio del 1999 potrebbero richiedere l’acquisto separato della ruota dentata della camma scanalata ZPN 700835. “Roller Chain” per 2007-2016 Touring, 2009-2016 Trike, 2007-2017 Softail e 2006-2017 Dyna.
