Apex è il sistema di frizione manuale per V-Twin di punta di Rekluse, che combina un design innovativo e una costruzione made in USA. Apex riduce lo sforzo sulla leva, migliora la guidabilità e la capacità di potenza rispetto ai sistemi di frizione esistenti. Apex consente di massimizzare le prestazioni e la durata con una leva più leggera, indipendentemente dal fatto che il motore sia di serie o un mostro di coppia Big Bore stroker ad alte prestazioni.
Caratteristiche:
● Aumento del 60% della capacità di coppia e dell’innesto della frizione, con conseguente miglioramento del trasferimento di potenza alla ruota posteriore
● Modulazione e controllo della frizione migliorati
● Riduzione delle temperature di esercizio della frizione grazie a un olio migliorato che garantisce longevità e prestazioni costanti
● Regolabile in base alle esigenze di potenza e alle preferenze del pilota con combinazioni di molle intercambiabili per adattarsi alla struttura del motore e ridurre al minimo la forza della leva
● Progettato per un’erogazione di potenza utilizzabile con un’ampia gamma di livelli di potenza, senza la necessità di alternative troppo aggressive come i sistemi di bloccaggio
● Cstruito interamente in USA
● Include mozzo brevettato a perno fisso ricavato dal pieno, disco di pressione ricavato dal pieno, pacchetto frizione completo con dischi d’attrito TorqDrive, due set di molle frizione a rigidità variabile, manicotti del cestello e hardware
● Si monta nel cestello frizione OEM
● Disponibile anche il cestello della frizione forgiato e completamente lavorato da Rekluses
