I kit Monster Sucker includono la moderna tecnologia degli “sfiati nascosti ” dei Big Sucker. Gli sfiati sono fissati con O-Ring alle testate collegandosi direttamente alla bocca dell’iniezione o del carburatore per dare una maggiore efficienza allo sfiato del motore senza il bisogno di tubi esterni. Gli elementi filtranti sono costruiti in modo da prendere aria oltre che dai lati, anche dalla parte superiore con il risultato di un maggiore afflusso di aria. I filtri sono costruiti in materiale sintetico resistente all’acqua che in molti casi elimina il bisogno di una calza protettiva antipioggia. I filtri sono riutilizzabili e non richiedono olio, solo un risciaquo. I kit Ness Monster Sucker possono essere usati con o senza copertura. La calza antipioggia accessoria può essere utilizzata solo senza copertura del filtro.
Usare kit:
C: Sportster XL 1988-2022 a carburatore o iniezione
B: Softail 2000-2015, con iniezione e acceleratore a cavo o carburatore
A: Softail CVO & SE 2008-2015, con acceleratore elettronico
A: Softail 2016-2017 con corpo farfallato di serie e acceleratore elettronico
B: Dyna 1999-2017, con iniezione e acceleratore a cavo o carburatore
A: Dyna 2016-2017 con corpo farfallato di serie e acceleratore elettronico
B: Touring 1999-2007 a carburatore
B: Touring 2002-2007 con iniezione Delphi e acceleratore a cavo
A: Touring 2008-2016 con corpo farfallato di serie e acceleratore elettronico
A: Touring 2008-2016 con corpo farfallato di serie e acceleratore elettronico
D: Touring 107CI e 114CI 2017 ad oggi, Touring 117CI 2018-2023 con acceleratore elettronico
D: Trike dal 2017 a oggi con acceleratore elettronico
D: Softail 2018-2024 con acceleratore elettronico
