CAMME ANDREWS PER SPORTSTER EVOLUTION

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I seguenti due set di camme furono originalmente progettati per gli Sportster Ironhead. Andrews ne ha modificato il disegno dei lobi per adattarli alle diverse dimensioni dei cuscinetti delle punterie ed al coefficiente di moltiplicazione dei bilancieri Evolution, pur mantenendone la collaudata fasatura.KIT CAMME V9/N9Camme dall’alzata media per motori stroker da 80 ad 88CI. Curva di coppia estesa fino a 6000 RPM ed oltre, con punterie idrauliche. Da usarsi con molle, collari ed aste Andrews (modelli 1991 a oggi richiedono aste lunghe)., 1986-1990 (V9)

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Description

Tutte le camme qui descritte fanno raggiungere 6500 giri/minuto con le punterie idrauliche originali. Dato che le punterie originali si sono dimostrate efficienti, continuiamo a consigliare di non convertirle in rigide. Le camme Andrews hanno diametro standard, quindi possono essere utilizzate con le aste originali non regolabili (eccetto V9 e BV). Sono comunque disponibili aste regolabili in alluminio o in acciaio al cromo molibdeno (fisse per modelli 1991). L’ingranaggio camma n.2 (36 denti) usato sui modelli 2000 a oggi non è lo stesso usato sui modelli 1991-1999. Per questa ragione codici articolo per modelli 2000 in poi sono elencati separatamente.

Nota: Sportster dal 1991 sono considerevolmente differenti dai precedenti. Gli alberi a camme per i primi modelli non montano su modelli 1991-1999. Modelli 2000 in poi usano un ingranaggio camma N.2 differente rispetto ai modelli 1991 a oggi. Per questa ragione diversi codici articolo sono elencati per modelli 1991-1999 e per modelli 2000 a oggi. Modelli 2004 in poi hanno molle e diametro delle valvole differente, l’installazione di camme con più di .515″ di alzata richiede differenti valvole molle e collari.