TAPPO SPURGO OLIO
8,08 €Filetto 1/2-13 per modelli K 1954-1957 e Sportster 1957-1978, Replica placcata bianca, testa esagonale (OEM 707)
Manutenzione facile e pulizia ottimale! Valvole di drenaggio rapido per olio motore, primaria e cambio, in acciaio inox o alluminio con design anti-perdita. Kit per tubi di spurgo o raccordi per smaltimento sicuro dei fluidi. Materiali resistenti a olii e temperature. Ideali per chi fa manutenzione frequente o cerca praticità senza compromessi. La soluzione intelligente per rider pratici.
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Filetto 1/2-13 per modelli K 1954-1957 e Sportster 1957-1978, Replica placcata bianca, testa esagonale (OEM 707)

Filetto 1/2-13 per modelli K 1954-1957 e Sportster 1957-1978, Replica cromata, testa esagonale (OEM 707)

Tappi di riparazione filettati sovradimensionati da 9/16″-18, Magnetico, cromato, Colony

Tappi di riparazione filettati sovradimensionati da 9/16″-18, Magnetico, zincato, Colony

Con filetto 1/2-20 come di serie su FLT 1981-1992 e FXR 1982-1995 e per molti serbtoi olio aftermarket, Magnetico, cromato, Colony (OEM 60346-65, 60348-65A)

Con filetto 1/2-20 come di serie su FLT 1981-1992 e FXR 1982-1995 e per molti serbtoi olio aftermarket, Magnetico, zincato, Colony (OEM 60346-65, 60348-65A)

Con filetto 1/2-20 come di serie su FLT 1981-1992 e FXR 1982-1995 e per molti serbtoi olio aftermarket, Magnetico, zincato con testa esagonale e rondella, V-Twin Mfg. (OEM 60346-65, 60348-65B, 706A)


Con filetto 1/2-20 come di serie su FLT 1981-1992 e FXR 1982-1995 e per molti serbtoi olio aftermarket, Zincato, testa esagonale 7/8″, replica OEM 706A, Colony (OEM 60346-65, 60348-65B, 706A)


Filetto 1/2-13 per modelli K 1954-1957 e Sportster 1957-1978, Cromat, testa esagonale tonda (OEM 707)

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