CESTELLO FRIZIONE EASY START
376,69 €Cestello frizione Easy Start con anello esterno a 66 denti e alberino del motorino d’avviamento a 9 denti. Per Big Twin Evolution 1998-1999 e Twin Cam 1999-2006 escluso Dyna 2006, Genuine Zodiac
Prestazioni e durata senza compromessi! Frizione aftermarket di alta qualità, progettata per Evolution Big Twin (1998-2000) e Twin Cam standard (1999-2017). Materiali resistenti all’usura, funzionamento fluido e installazione semplificata. Per cambi precisi e una trasmissione che trasferisce tutta la potenza, ideale per chi cerca affidabilità e performance.
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Cestello frizione Easy Start con anello esterno a 66 denti e alberino del motorino d’avviamento a 9 denti. Per Big Twin Evolution 1998-1999 e Twin Cam 1999-2006 escluso Dyna 2006, Genuine Zodiac

Disco frizione in Aramid stretto (OEM 37885-98)

Disco frizione in Aramid, 1 di 8 (OEM 37911-98)

Per Big Twin Evolution 1998-2000 e Twin Cam 1999-2017 escluso quelli con frizione “Assist & Slip”, Kit performante con il 10% in più di superficie di attrito. Set di 10 dischi frizione con nucleo in alluminio 6061-T6, nove dischi guida in acciaio e una molla a diaframma il 10% più robusta dell’originale

Per 1998-1999, 1999-2017 Dyna & Softail, 1999-2016 Touring escluso 2013 CVO & 2013-2016 FLHTCUL & FLHTKL, Disco in acciaio, venduto singolarmente, ne servono 8 per moto (OEM 37913-98)

Kit di 8 pezzi dischi in acciaio (OEM 37913-98)

Per Big Twin Evolution 1998-2000 e Twin Cam 1999-2017 escluso quelli con frizione “Assist & Slip”, Set di nove dischi frizione con nucleo in alluminio 6061-T6 e otto dischi guida in acciaio (OEM 37932-98 & 37913-98)

Kit dischi frizione in Aramid, set di 9 (OEM 37932-98)

Kit dischi frizione versione Red, set di 9 (OEM 37932-98)

Per Dyna 1998-2017, Softail 1998-2017 e Touring 1998-2016 eccetto quelli con frizione “Assist & Slip”, Il kit consiste in 9 dischi in fibra di carbonio (OEM 37932-98)

Per Big Twin Evolution 1998-2000 e Twin Cam 1999-2017, ad eccezione di quelli con frizione “Assist & Slip”. Può essere utilizzato con dischi di trasmissione OEM o aftermarket in acciaio., Kit di 9 dischi in kevlar serie-K96 (OEM 37932-98)


Parti opzionali, Molla a diaframma rinforzata, 25% più robusta dell’originale. Usare per aggiornare VPC#722127 in motori modificati


Alto, Versione Heavy-Duty rinforzata, 20% più robusta dell’originale

GZP Performance clutch hub TC11-17

Clutch Hub Bearing BT90-10

Kit per ridurre lo sforzo della leva frizione

Per frizioni a cavo tipo OEM Big Twin Evolution dal 1998 al 2000 e Twin Cam dal 1999 al 2017


Per Twin Cam 2007-2010, Frizione Rekluse Apex con incluso cestello frizione Rekluse

Per Twin Cam 2007-2010, Frizione Rekluse Apex per cestello frizione OEM

Per modelli con frizione idraulica, FLHRSE 2007-2008, FLHTCU 2014-2016, FLHTCUSE 2007-2012, FLHTK & FLHTP 2014-2016, FLHX & FLHXS 2014-2016, CVO Softail 2007-2011 e Dyna 110CI 2007-2017, Frizione automatica Rekluse RadiusX

Per modelli con frizione a cavo, Softail 1998-2017, FXR 1999-2000, Dyna 1998-2017, Touring 1998-2016 e Trike 2009-2016, Frizione automatica Rekluse RadiusX
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