ASTE DI SPINTA PER FRIZIONE A MOLLE 1938-INIZIO 1984
14,67 €Asta della frizione in tre pezzi, per FLT, FXR & Touring (5-Speed) 1979-inizio 1984, Parte centrale, 257mm, Bender Cycle (OEM 37088-79)
Precisione e autenticità per le Harley storiche! Frizione aftermarket di alta qualità, compatibile con modelli Big Twin a 4 marce e prime versioni a 5 marce. Materiali resistenti, ingranamento netto e design fedele all’originale. Per cambi fluidi e una trasmissione affidabile, senza compromettere il carattere vintage della tua moto.
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Asta della frizione in tre pezzi, per FLT, FXR & Touring (5-Speed) 1979-inizio 1984, Parte centrale, 257mm, Bender Cycle (OEM 37088-79)

Asta della frizione in tre pezzi, per FLT, FXR & Touring (5-Speed) 1979-inizio 1984, Estremità destra, Bender Cycle (OEM 37089-79)

Asta della frizione in tre pezzi, per FLT, FXR & Touring (5-Speed) 1979-inizio 1984, Estremità sinistra, Bender Cycle (OEM 37090-79)

Asta della frizione in un pezzo unico, Per modelli 1938-1964 con cuscinetto di spinta stile 1975, lunghezza asta 13 1/4″ (336.5mm), V-Twin Mfg. (OEM 37285-41)

Asta della frizione in un pezzo unico, Per modelli 1938-1964 con cuscinetto di spinta vecchio tipo ZPN 144193 o 789240, lunghezza asta 13 1/4″ (336.5mm), V-Twin Mfg. (OEM 37285-38)

Per Big Twin 1941-1984, da usare a secco o in bagno d’olio, Frizione High Performance Extra-Plate con il 20% in più di superficie di attrito rispetto all’originale, include sei dischi frizione con nucleo in alluminio 6061-T6, cinque dischi guida in acciaio e dieci molle anti schiacciamento









Per Big Twin 1941-primi 1984, Disco in acciaio, modelli 1941-1967 ne richiedono 3, modelli 1968-1984 ne richiedono 4, venduto singolarmente (OEM 37975-41)

Per Big Twin 1941-1984, da usare a secco o in bagno d’olio, Set di cinque dischi frizione con nucleo in alluminio 6061-T6 (OEM 37850-68)

Springidischi Frizione a 10 fori


Rivestimento mozzo frizione/disco d’appoggio (OEM 37590-41 )





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