Camme per Evolution Sportster

KIT CAMME BV/NVCamme dall’alzata elevata per motori da 88CI ed oltre. Da usarsi con molle, collari ed aste Andrews. Non danno problemi nell’avviamento e danno un notevole incremento di prestazioni da 2000 a 6000 RPM ed oltre, con punterie idrauliche (modelli 1991 a oggi richiedono aste lunghe)., 2000 a oggi (NV)

KIT CAMME BV/NVCamme dall’alzata elevata per motori da 88CI ed oltre. Da usarsi con molle, collari ed aste Andrews. Non danno problemi nell’avviamento e danno un notevole incremento di prestazioni da 2000 a 6000 RPM ed oltre, con punterie idrauliche (modelli 1991 a oggi richiedono aste lunghe)., 1991-1999 (NV)

I seguenti due set di camme furono originalmente progettati per gli Sportster Ironhead. Andrews ne ha modificato il disegno dei lobi per adattarli alle diverse dimensioni dei cuscinetti delle punterie ed al coefficiente di moltiplicazione dei bilancieri Evolution, pur mantenendone la collaudata fasatura.KIT CAMME V9/N9Camme dall’alzata media per motori stroker da 80 ad 88CI. Curva di coppia estesa fino a 6000 RPM ed oltre, con punterie idrauliche. Da usarsi con molle, collari ed aste Andrews (modelli 1991 a oggi richiedono aste lunghe)., 1991-1999 (N9)

I seguenti due set di camme furono originalmente progettati per gli Sportster Ironhead. Andrews ne ha modificato il disegno dei lobi per adattarli alle diverse dimensioni dei cuscinetti delle punterie ed al coefficiente di moltiplicazione dei bilancieri Evolution, pur mantenendone la collaudata fasatura.KIT CAMME V9/N9Camme dall’alzata media per motori stroker da 80 ad 88CI. Curva di coppia estesa fino a 6000 RPM ed oltre, con punterie idrauliche. Da usarsi con molle, collari ed aste Andrews (modelli 1991 a oggi richiedono aste lunghe)., 1986-1990 (V9)

KIT CAMME V8/N8Per 1100 e 1200 preparati o 883 stroker, con molle e punterie originali. Stessa aspirazione della camma N4 ma maggiore durata in scarico. Danno grande potenza ai medi. Incremento di potenza da 2000 a 6000 RPM., 1986-1990 (V8)

KIT CAMME V6/N6Per motori 1200 modificati fino a 80CI (1340cc.). Consigliate molle e punterie originali. Incremento di potenza da 2500 a 6500 RPM., 2000 a oggi (N6)

KIT CAMME V4/N4Da strada o Drag racing, per motori 883, 1100 o 1200 originali o preparati. Richiedono un minimo un pò più alto ma sono adatte a punterie e molle originali. Incremento di potenza da 2000 a 6000 RPM., 2000 a oggi (N4)

KIT CAMME V4/N4Da strada o Drag racing, per motori 883, 1100 o 1200 originali o preparati. Richiedono un minimo un pò più alto ma sono adatte a punterie e molle originali. Incremento di potenza da 2000 a 6000 RPM., 1991-1999 (N4)

KIT CAMME V2/N2Camme installabili senza modifiche su motori originali 883, 1100 e 1200. Più durata ed alzata si traducono in potenza extra a tutti i regimi di giri. Consigliate con punterie e molle originali. Incremento di potenza da 2000 a 6000 RPM., 2000 a oggi (N2)

KIT CAMME V2/N2Camme installabili senza modifiche su motori originali 883, 1100 e 1200. Più durata ed alzata si traducono in potenza extra a tutti i regimi di giri. Consigliate con punterie e molle originali. Incremento di potenza da 2000 a 6000 RPM., 1991-1999 (N2)